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一、用氣量過(guò)大：超負(fù)荷的低壓運(yùn)用是指油分處理量和排氣量匹配過(guò)緊，我們應(yīng)該使用低壓運(yùn)用的油分產(chǎn)物，這樣空壓機(jī)才能完成它的任務(wù)。

二、過(guò)量加油：加油時(shí)沒(méi)有嚴(yán)格的規(guī)定。有時(shí)可能會(huì)超過(guò)正常油位，這可能會(huì)導(dǎo)致在使用過(guò)程中大量消耗機(jī)油。

三、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題：一些廠家在設(shè)計(jì)分離罐時(shí)，不重視系統(tǒng)設(shè)計(jì)，導(dǎo)致質(zhì)量差，油分離前油霧濃度高，油分離負(fù)荷高，導(dǎo)致原料消耗高。

四、回油單向閥損壞：在這種損壞停止后，油分離罐中的壓力將使油壓在回油分離罐的底部。在下一次操作過(guò)程中，機(jī)油分離罐底部的機(jī)油不能用于機(jī)器頭部，并將隨著空氣壓縮機(jī)的操作流出機(jī)器本體。

五、回油管堵塞：有時(shí)，如果長(zhǎng)時(shí)間不檢查回油管，會(huì)有異物堵塞。機(jī)油部件底部的機(jī)油無(wú)法返回機(jī)器頭部，這將導(dǎo)致原始油滴被氣流吹走。